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　　20世纪90年代，发达***汽车平均用塑料量是100kg/辆-130kg/辆，占整车整备质量的7%-10%;到2011年，发达***汽车平均用塑料量达到300kg/辆以上，占整车整备质量的20%;预计到2020年，发达***汽车平均用塑料量将达到500kg/辆以上。

　　目前，汽车塑料中用量更大的通用塑料品种是ABS树脂和聚乙烯(PE)。聚烯烃材料构成了汽车主要的塑料件，而且这种趋势在今后将会越来越明显。

干燥处理：如果材料储存在干燥环境中，通常不需要干燥处理。

熔化温度：均聚物材料为190~230℃；共聚物材料为190~210℃。

模具温度：80~105℃。为了减小成型后收缩率可选用高一些的模具温度。

***压力：700~1200bar

***速度：中等或偏高的***速度。

流道和浇口：可以使用任何类型的浇口。如果使用隧道形浇口，则使用较短的类型。对于均聚物材料建议使用热注嘴流道。对于共聚物材料既可使用内部的热流道也可使用外部热流道

无锡强大工程塑料有限公司是一家从事工程塑胶原料和特种工程塑胶原料的企业。公司始终秉承“顾客至上、信誉为本”的经营理念，全心全意的为客户服务。公司自成立以来，凭籍开拓进取的科学管理，全心全意为客户服务的理念，在同行和业界树立了良好的口碑和信誉。公司销售的品牌有：美国杜邦Dupont、德国拜尔BAYER、德国巴斯夫BASF、韩国工程KEPITAL、韩国LG化学、韩国三星、日本宝理、日本东丽、沙伯基础（原GE）、台湾奇美CHIMEI、台湾台塑等。公司主要经营产品：ABS、PP、PC、PC/ABS、POM、PA6、PA66、PMMA、PEI、LCP、PPS、TPU、TPE、PPS等。POM的长期耐温范围是85-105摄氏度，短期耐温更可达到160度左右，而且在如此苛刻的环境下，聚甲醛的耐腐蚀性以及物理性能变化很小，并且可长期在油性环境下使用，电性能方面，POM的介电常数在湿度和温度变化较大的情况下基本不受影响，聚甲醛在加工方面存在一定缺陷，由于结晶度高，成型收缩率大，熔点较低等。均聚甲醛和共聚甲醛均可制作聚甲醛自润滑材料。